 |
Vil prøve ut tungbilfelt
Tirsdag sendte formannskapet en oppfordring til veidirektoratet om å få åpne kollektivfeltene for varetransport. – Dette er et tiltak som vil være positivt for både næringslivet og trafikksikkertheten i byen. En vinn-vinn-situasjon, sier Geir Waage.I rushtiden har kollektivfeltene en kapasitet på 200 biler i timen. I dag passerer det 100 busser per time i rushtiden. – Å starte en prøveordning med tungbilfelt handler om å utnytte kapastitenen i kollektivfeltene på best mulig måte, sier Waage. – Det passerer ca 40 tungbiler i midtbyen i timen i rushtida. Hvis vi åpner feltene for annen tungtransport utenom rushtida vil det med andre ord fortsatt være god plass til bussen, i tillegg til at det bedre trafikksikkerheten å få tungbilene ut av bilfeltene, sier Waage.
Vegdirektoratet sier nei til en slik prøveordning fordi det ikke finnes skilt for slike kjørefelt. Dette er en forklaring Waage mener ikke holder. – Mangel på skilt kan ikke stå i veien for et tiltak som kommer til å bedre fremkommeligheten i bytrafikken. Hvis det er problemet, så må det være mulig å designe et skilt som gjør det mulig, sier Waage.
- Ingenting vil være bedre enn å utnytte den ledige kapasiteten i kollektivfeltene til å bedre forholdene for Næringslivet i Trondheim. Vareleveringen vil gå mer effektivt og vi får tungbilene vekk fra bilfeltene, samtidig som bussen fortsatt er sikret god fremkommelighet. Det er en vinn-vinn-situasjon.
Tok opp samling av HiST-campus med Statsministeren
Tirsdag besøkte Rita Ottervik statsministerens kontor og hun benyttet anledningen til å ta opp ønsket om samling av HiST i Trondheim sentrum. – På generelt grunnlag vil jeg si at det er viktig å lytte når Rita snakker, sier Jens Stoltenberg til Adresseavisen (27.01.11).I dag er HiST spredt over seks ulike adresser i Trondheim sentrum. Målet er å samle campus i tre klynger, på Kalvskinnet, Øya og hestehaugen ved Gløshaugen. Ønsket om samling kommer fra høyskolen selv, men har full støtte fra Arbeiderpartiet.
- En samling av høyskolen vil gjøre det lettere å styrke samarbeidet mellom HiST og miljøene ved NTNU, St. Olavs og kommunen, sier Ottervik. Hun påpeker også at en klyngesamling vil være et positivt bidrag i byutviklingen og bidra til gode miljøløsninger. - De faglige argumentene er mange og står på egne bein.
Høyskolen har kommet i konflikt med kunnskapsdepartementet som sier nei til prosjektet ved å kreve at skolen søker tre ulike ganger for de tre ulike prosjektene.
– Dette er urimelig. Både Oslo, Bergen og Stavanger har fått samlet sine i ett prosjekt. Det er ikke bare rettferdig, men også god samfunnsøkonomi, sier Ottervik, som nå ønsker en politisk instruksjon i saken.
Statsministeren lover å ta saken videre. – Når Rita sier vi må se på dette, gjør vi jo det, sier Stoltenberg.
Jens hører på Rita
Onsdag ble det klart at regjeringen øker tilskuddet til bygging av sykehjem og omsorgsboliger med totalt 2,5 milliarder kroner. Samtidig styrker de mulighetene for samarbeid med boligbyggelag og andre private ved utbygging av sykehjem og heldøgns omsorgsplasser.
Regelendringen skjer etter at Rita Ottervik tok opp saken med regjeringen. -Dette er strålende! Vi har planlagt å bygge 150 nye sykehjemsplasser de neste årene, men nå kan vi øke ambisjonene framover, sier en fornøyd ordfører. - Ikke minst betyr dette at vi raskt kan komme i gang med utbyggingen av Kattem sykehjem sammen med Trondheim Omegn boligbyggelag.
Se video av Jens Stoltenberg og Rita Ottervik her.
Trondheim vil fortsatt ha trikken
Tre av fire trondhjemmere vil bevare trikken i Trondheim, viser en undersøkelse gjort av Skala Analyse og Rådgivning AS. Dette synes kommunalråd Geir Waage er gledelig å høre.- For Arbeiderpartiet er det viktig å ta vare på trikken for å sikre et godt kollektivtilbud til alle i Trondheim. Det er gledelig å se så massiv støtte for det også i befolkninga, sier Geir Waage.
Waage sier også at han tror trikken kommer til å bli en viktig valgkampsak. - Vi vet at to store partier på høyresida ønsker å legge ned trikken. Blir det borgelig flertall ser det mørkt ut for framtida til trikken i Trondheim.
Les mer om undersøkelsen på adressa.no